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您是否了解高空車的蓄電池的功效

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（1）在發動機啟動時，向啟動機和點火系統供電。

（2）在發電機不發電或電壓較低的情況下向用電設備供電。

（3）當發電機超載時，協助發電機供電。

（4）蓄電池存電不足，而發電機負載又較少時，它可將發電機的電能轉變為化學能儲存起來（即充電）。

（5）高空車的蓄電池相當于一個大容量電容器，在發電機轉速和負載發生比較大的變化時，能夠保護汽車電器系統電壓的相對穩。

高空車的鉛酸蓄電池由正、負極柱、隔板、電解液和殼體等組成。正負極板焊接成極板組，置于裝有電解液的殼體（槽）內形成2V的單體電池，將6個相同的單體電池串聯起來即得到12V的整體電池。電解液液面高度可用玻璃管測量，其應高出極板10~15mm，電解液不足時應加注蒸餾水。注意：除非確知液面降低是由于電解液濺出所致，否則一般不允許加入硫酸溶液。

高空車電解液的相對密度用吸式密度計測定，先用密度計吸入電解液，使密度計浮子浮起，電解液液面所在的刻度即為相對密度值。注意在測量密度時，應同時測量電解液溫度。根據實際經驗，相對密度每減小0.01,相當于蓄電池放電6%，所以從測得的電解液相對密度就可以粗略估算出蓄電池的放電程度。需要注意的是，在強電流放電和加注蒸餾水后，由于電解液混合不均，不應立即測量電解液相對密度。

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